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減速機構には種々のタイプがあり、それぞれに適合する減速比があります。1/3〜1/30の減速比に対しては、単純で、成熟した技術による外歯車が最適で、アイエス減速機は全てその外歯車で構成されています。

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バックラッシ調整を必要としない高精度歯車を組み込んだ簡素な機構です。その上、歯車は浸炭焼入れにより表面硬度HRA82の高硬度に仕上げてありますので、運転に伴うヒステリシスカーブの変化は殆どありません。

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高速回転する入力軸歯車は、噛み合い率が高く滑らかに回転するヘリカルギヤーを採用しています。その上、歯車全てを研削仕上げとし高精度にすることで、運動騒音と回転変動が抑えられています。

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自動車用変速機と同じ構造・材料を採用しているため、破壊強度が高く、異常停止時等の高トルクに耐えられます。

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効率最良のインボリュート外歯車機構の上、歯車噛み合わせが2カ所(※RB・RCは1カ所)と少ないため、効率を悪化させる要因が他の構造に比べ非常に少なく設計されています。

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偏心運動がなく、高速回転部品のイナーシャが小さい上、ベアリングに最適なオイルバス潤滑を採用しているため、高速回転が可能です。

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回転部に計測出来るような摩耗は発生しないため、オイルの混濁がなく、また密封構造であるためオイルの酸化は皆無ですので、劣化によるギヤーオイルの交換は必要なく、メンテナンスフリーを実現しています。

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原則として、標準品は3週間以内に納入します。


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