一般的な１つのモーターで変速機構のないe-Axleでは、高いモーター効率での走行シーンは限られます。「DMM Axle」は、２つのモーターと２段変速のコンビネーションを走行シーンにより切り替えることで、高いモーター効率の走行シーンを大幅に拡大し、低速でも高速でも省電力での走行が可能になります。

２つのモーターと２段の変速ギヤとを組み合わせた４つの最適な駆動モードを、走行状態に応じてシームレスに自動で切り替え、低電費でありながら高い動力性能を実現します。
「1motor Lowモード」は発進から低速走行時に、「1motor Highモード」は中速から高速での電力消費を抑えた走行シーンで、「2motor Low /Highコンビネーションモード」は登坂路等パワーが必要な走行シーンで、「2motor Highモード」は高速合流や追い越し等の速い車速でパワフルな加速が必要な走行シーンで使われます。
回生は、「1motor Highモード」と「2motor Highモード」の２つのモードで可能です。

「DMM Axle」はモーター、インバーター、ギヤボックスが一体となった３軸構造のe-Axleです。
Lowギヤ側のモーター、インバーター、Highギヤ側のモーター、インバーターをそれぞれ左右対称に配置し、それぞれのモーターはLowギヤとHighギヤに接続しています。
第２軸にあるLowギヤの内周部に内蔵されたワンウェイクラッチはHighギヤに直結した第２軸の回転数がLowギヤの回転数を上回るとロックが解除され、Lowギヤがフリーになることで、LowモードからHighモードへ、シームレスに切り替わります。
第１軸に設置したドグクラッチにより左右のモーターを直結することで、力強い走りを実現します。

「DMM Axle」の左右対称、薄型フラットでコンパクトな形状は、車両のより低い位置に搭載可能です。
これによって車両重心が下がり、より安定した走りの実現を可能にします。またインテリアやエクステリアデザインの自由度が高まります。
さらに、そのコンパクトさから多様な車両レイアウトへの適用が可能です。