EV・HEV用ギヤボックス

特長

point.01

軽量・小型

ギヤボックスとモーターを一体構造として、ユニットの軽量化と部品点数削減しました。

point.02

燃費向上

潤滑性能の高い構造によりフリクションを低減し、燃費向上に貢献しています。

point.03

耐久性向上

高精度歯車の採用により耐久性を向上しました。

システムと走行の関係

システムと走行の関係

step.01

発進/加速

エンジンに大きな負担がかかる発進・加速時には、バッテリーに蓄えられた電気を利用して、モーターとエンジンの両方を使って走行します。

発進/加速

step.02

減速

減速時にはオートシフトがクラッチを自動的に切断し、エンジンブレーキによるエネルギーの回収ロスを防ぎ効率よくバッテリーに充電します。

減速
ハイブリッドトラック用モータージェネレータギヤボックス カタログ

プラグインハイブリッドバス用ギヤボックス

4パターンの走行モードと発電モードへの切替を可能にしたギヤボックスです。

特長
遊星機構、クラッチ機構を組み合わせ、多彩な走行モードに対応しました。

プラグインハイブリッドバス用ギヤボックス
パーキングロックシステム付ギヤボックス

パーキングロックシステム付ギヤボックス

EV、HEVPHEVに搭載が可能なパーキングロックシステム付ギヤボックスです。

特長
車両スペースに合わせて、自在なレイアウトに対応しました。